近日，吉利汽车公布了4月份销量状况，在刚刚过去的4月中，吉利共计售出新车100331辆，同比下降5%，不但相比长安汽车此前刚刚公布的107463辆已经有超过7000辆的差距，同时相比于对手高达56.4%的增长率，落后差距在越来越大，同时吉利今年前4个月累计销量为433907辆，仅完成全年153辆万辆销量目标的28%，这意味着要在剩余的8个月内需要月均销量达到13.7万辆左右才能完成剩余的110万辆目标，需要相比4月环比增长30%以上，按照目前的状态，完成希望相当的渺茫。
在具体车型方面，吉利非常罕见的在上市公司公告及社交媒体官方账号上都没有公布任何一款车型的详细销售数字，这几乎是4-5年来的第一次，显然意味着成绩相当的不好看，只是声称集团4月轿车、SUV和MPV销量分别为41115辆，58897辆和319辆。从官方公布的几个数字来看，吉利星锐(图片|配置|询价)上市6个月销量达到65276辆，以此前数据推算4月销量为10387辆左右，较3月有着较大幅度的下滑。
而领克品牌4月销量为19021辆，同比增长87%，较3月的16390辆又不小的提升，基本抹平了星瑞的滑坡，表现的较为抢眼。在销量快报中着重宣传的是出口销量，4月吉利海外共出口新车8578辆，同比大增96%，但这个数字目前在国内众多车企中并不算高，毕竟五菱奇瑞等企业都超过了1万甚至两万。当然，这也就意味着在中国市场吉利的销量为91753辆，较去年同时期更是减少了9%。
吉利目前面临的问题，在此前的几个月销量文章中已经反复提过，确实形势确实非常的不利，这种情况恰恰主要竞争对手长城和长安此前都有经历，长城选择的应对方法是现有车型大幅度降价并增强技术储备，而长安则接二连三地推出了颜值颇高的新车型。吉利目前的问题是可能并没有那么多新车可以推出，仅有的几款新车在颜值上又引发不小的争议，那也许在价格上做文章会更加有效，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
摘自--懂车帝 @闲传车